A Volkswagen mostrou uma versão apimentada do Golf em um encontro de aficionados pela sigla GTi que acontece em Wörthersee, na Áustria. A fábrica alemã colocou nada menos que um motor W12 de 6 litros, o mesmo que equipa o sedan Phaeton, e não satisfeita, ainda aplicou a ele dois turbo compressores, elevando a sua potência para 650 cv. De acordo com a VW, o Golf W12-650 acelera de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos.
O Golf GTi W12 tem seu motor instalado em posição central-traseira, logo atrás dos bancos dianteiros, o que culminou com o desaparecimento do banco traseiro. O carro também herdou o câmbio automático de 6 velocidades do Phaeton. Usa pneus 235 mm na dianteira e 295 mm na traseira em rodas de 19 polegadas no lugar das rodas aro 18 do GTi de série. Suas dimensões tiveram mudanças em relação ao GTi de rua, ficando 12 cm mais largo, passando de 1,76 m para 1,88 metro e 8 cm mais baixo, saltando dos 1,42 para 1,50 m, assim como a sua bitola, que ficou 16 cm maior.
Para Klaus Bischoff, chefe de design da fábrica alemã, a maior dificuldade na fabricação do carro foi prover o motor com ar - tanto para sua alimentação quanto refrigeração. As colunas traseiras ("C") foram modificadas e os vidros laterais traseiros virados para dentro, criando dois dutos de ar. "O restante é obtido por meio dos enormes radiadores dianteiros e dos dutos ligados a eles, além das entradas laterais", explica Bischoff .
O carro poderá virar modelo de série na Europa. |
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