A Honda mostra ao mercado brasileiro a versão 2008 da sua moto estradeira, a GL1800 Gold Wing, com um inédito sistema de airbag
Alto nível de tecnologia embarcada
O novo sistema é formado de três unidades. A Unidade Airbag, que está posicionada em frente ao condutor, o Airbag ECU, que analisa impactos e determina se deve ser inflado ou não, e os sensores de desaceleração (batida) localizados nos garfos da suspensão dianteira.
Quando inflada de gás nitrogênio, alcança um volume de aproximadamente 150 litros. Além disso, o equipamento é desenhado em formato de “V” invertido para que o piloto não seja jogado para frente após o impacto. Um prendedor fixa o airbag junto à motocicleta. Com isso, o equipamento não se desloca para frente junto com o condutor. Para amortecer o impacto do airbag com o piloto, respiros para esvaziar estão localizados em cada lado do conjunto.
A GL 1800 Gold Wing, que já dispunha de freios ABS (Antilock Brake System) e de Dual CBS (Combined Brake System), que evitam o travamento das rodas, com a adoção do sistema de air bags, pode ser considerada uma das motocicletas mais seguras do mundo.
O modelo está equipado com o motor OHC (Over Head Camshaft), de 1.832 cm3, seis cilindros contrapostos, 12 válvulas (duas por cilindro), arrefecido a líquido, que produz uma potência máxima de 118 cv a 5.500 rpm e torque máximo de 17 kgf.m a 4.000 rpm.
Disponível nas cores preta e prata metálicas, a nova versão importada dos Estados Unidos chega com preço sugerido de US$ 49.267,00, cerca de R$ 105 mil.
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